雷軍最近又攤上事了！不過這次不是汽車著火，而是被曝要求員工瘋狂加班。

近日，有脈脈用戶發帖稱，小米要求員工日均工時不低于11.5小時，其中低于8小時需要提交說明，工時排名靠后的要被約談，甚至勸退。

多位小米員工向媒體證實了這一情況。不過目前小米方面尚未公開回應此事。

據內部員工透露，小米的工作文化正在發生顯著變化。從最初的"975"工作制（早9晚7每周5天）演變為如今的"9105"（早9晚10每周5天），日均工時被拉長至11.5小時。更令員工不滿的是，這種加班正從"彈性"轉變為"強制"，甚至成為考核員工工作態度的標準之一。

有小米手機部門員工表示，不同組情況不一樣，日均工時要求低的組是10.5小時。

有的組甚至要求日均14、15個小時，他們部門要求12.5小時。

“但領導都是口頭要求，不會留下痕跡。”

一位base上海的小米員工提到，他們部門確實要求平均11.5小時，就是9點上班、8點半下班。“我之前平均工時達到了12小時，還是因為排名靠后，被領導約談了。”

一位小米員工之前因工作時長低于10.5小時，被要求寫說明——反思解釋為什么平均工時不夠。

上述員工還表示，小米這樣查工時已經有一年多、近2年了。

如今在小米內部，加班文化已形成惡性循環。臨近下班時領導布置新任務成為常態，導致員工不得不采取"拖延戰術"——故意放慢白天的工作節奏，將任務留到加班時間完成。一位資深員工坦言："現在大家都在表演式加班，領導在場時拼命工作，領導離開就摸魚。"

去年，一位小米員工的妻子在社交平臺上發出了令人心碎的控訴：“別人家都在歡度國慶，我卻在為我丈夫過五七。”

這起事件的主人公，是年僅34歲的小米員工王某志。據王先生妻子描述，王先生生前在小米總部上班，公司裁員后，他的工作量一下子翻倍。

白天在公司加班加點，晚上還得去店里看著，每天折騰到半夜才回家。巨大的工作壓力，最終壓垮了這位年輕的生命。

很多網友對這位妻子的話深有同感，他們表示，在互聯網公司，裁員往往意味著工作量的成倍增長，留下來的人不得不承受更大的壓力。

在小米要求員工瘋狂加班同時，今年雷軍身家超鐘睒睒登頂中國首富一度上了熱搜。

今年2月27日，小米集團的股價急速躥升4%，迅速觸及58.7港元的歷史高點，市值一舉突破1.4萬億港元。也就在這一瞬間，雷軍的個人身價水漲船高，超過4000億元，成功超越農夫山泉創始人鐘睒睒，一度登上中國首富的寶座。

近日，《2025胡潤中國富豪榜》公布，雷軍及8位小米高管“組團”登上富豪榜。

56歲的雷軍此前雖然是超級富豪，卻從沒進入胡潤中國富豪榜前十，2024年雷軍財富激增，全年財富增長114%，翻了一倍有余。榜單顯示，雷軍以2200億元的財富位列中國富豪榜第八，全球排名也大幅提升91位，位居全球第50位。

雷軍財富的爆發式增長，離不開小米汽車的強勁表現。

2024年，小米首款智能電動汽車SU7在8個月內交付13.5萬輛，超額完成目標；2025年1月單月交付量突破2萬輛，全年目標直指30萬輛。這一成績直接推動小米市值突破萬億港元大關，并成為雷軍財富增長的“核心引擎”。

3月18日，小米集團發布2024全年及2024年第四季度財報，創下史上最強年度業績。財報顯示，2024年小米集團總收入同比增長35.0%至人民幣3659億元；經調整凈利潤同比增長41.3%，達人民幣272億元。其中2024年第四季度，小米集團單季營收首次破千億元，達人民幣1090億元，同比增長48.8%，刷新單季業績歷史紀錄。

在這份業績炸裂的年報發布后，雷軍難掩激動的心情，在社交媒體上將這其稱之為“史上最強”。

不過3月29日晚一輛小米SU7在安徽銅陵發生嚴重交通事故，車上三名女大學生全部遇難。

事情過去整整兩天后，3月31日晚上，事故消息及部分細節才開始在各個社交平臺傳播蔓延開來。

這也為小米汽車蒙上一層陰影。

今年以來，很多大型企業都公開提出要拒絕過度內卷、拒絕無效加班，互聯網大廠也不敢再提“996是福報”。

在追求高速增長的同時，如何保障員工權益，是每家企業都需要認真思考的命題。畢竟，企業的成功最終依賴于員工的創造力和忠誠度，而非簡單的工時堆積。